Sprężarka klimatyzacji samochodowej 12V 10S17C 6PK do Benz Sprinter 5T B905 i Jeep Grand
| Numer części | WXMB025 |
| OE Number | A0002343511 |
| Numer OEM | A0002340003 |
| Minimalna ilość zamówienia | Negotiable |
| Cena | negocjowalne |
| Szczegóły opakowania | Opakowanie neutralne / opakowanie WNRLN / opakowanie niestandardowe |
| Czas dostawy | 10-30 days |
| Warunki płatności | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, PayPal |
| Możliwość zaopatrzenia | 5000 sztuk miesięcznie |
Najważniejsze cechy produktu
- Specyfikacje produktu Numer modelu WXMB025 Model samochodu Dla Benz Sprinter 5T B905 dla Jeep Grand Rowki 6PK Model 10S17C Numery OEM A0002343511 / A0002340003 / DCP17114 Zdjęcia produktu Przewodnik po naprawie sprężarek klimatyzacji samochodowej Typowe problemy ze sprężarką Wycieki czynnika ch...
Szczegóły produktu
Podkreślić:
DCP17114 Automatyczny sprężarka ACC
,WXMB025 Auto ACCompressor
,10S17C Auto ACCompressor
Type:
Automatyczna sprężarka klimatyzacji
Car Make:
Dla Benz Sprinter 5T B905 dla Jeepa Grand
Voltage:
12 V
Grooves:
6PK
Compressor Type:
10S17C
Warranty:
1 rok
Opis produktu
Specyfikacje produktu
| Numer modelu | WXMB025 |
|---|---|
| Model samochodu | Dla Benz Sprinter 5T B905 dla Jeep Grand |
| Rowki | 6PK |
| Model | 10S17C |
| Numery OEM | A0002343511 / A0002340003 / DCP17114 |
Zdjęcia produktu
Przewodnik po naprawie sprężarek klimatyzacji samochodowej
Typowe problemy ze sprężarką
Wycieki czynnika chłodniczego
Objawy: Słaba wydajność chłodzenia, syczenie, tłuste pozostałości wokół złącz.
Rozwiązanie: Użyj barwnika UV lub elektronicznego wykrywacza nieszczelności, aby zlokalizować wycieki. Wymień pierścienie uszczelniające, uszczelki lub uszkodzone przewody czynnika chłodniczego.
Awaria sprzęgła
Objawy: Sprężarka nie załącza się, brak zimnego powietrza, zapach spalenizny z obszaru sprzęgła.
Rozwiązanie: Sprawdź rezystancję cewki sprzęgła (zazwyczaj 2-5 omów). Sprawdź okablowanie i przekaźniki. Wyreguluj lub wymień zespół sprzęgła, jeśli jest zużyty.
Uszkodzenie wewnętrzne
Objawy: Głośne zgrzytanie, niedziałający układ klimatyzacji, piszczenie paska podczas pracy.
Rozwiązanie: Sprawdź poziom czynnika chłodniczego i oleju (niski poziom oleju powoduje zatarcia). W przypadku zatarcia wymień sprężarkę i przepłucz cały układ.
Problemy elektryczne
Objawy: Przerywane chłodzenie, wielokrotne przepalanie bezpiecznika, nieprawidłowe załączanie sprzęgła.
Rozwiązanie: Przetestuj wyłączniki ciśnieniowe, przekaźniki i połączenia elektryczne. Upewnij się, że odpowiednie napięcie (12V+) dociera do cewki sprzęgła.
Proces naprawy krok po kroku
Krok 1: Diagnostyka
- Sprawdź ciśnienie czynnika chłodniczego (niskie/wysokie ciśnienie wskazuje na wycieki lub zatory)
- Sprawdź, czy sprzęgło załącza się po włączeniu klimatyzacji
- Nasłuchuj nietypowych dźwięków (zgrzytanie = awaria łożyska; klikanie = problem elektryczny)
Krok 2: Odzysk i ewakuacja układu
Odzyskaj pozostały czynnik chłodniczy za pomocą maszyny do klimatyzacji. Ewakuuj układ (próżnia przez ponad 30 minut, aby usunąć wilgoć i powietrze).
Krok 3: Demontaż sprężarki
Bezpiecznie rozładuj czynnik chłodniczy. Zdejmij pasek wieloklinowy i odkręć sprężarkę. Spuść i zmierz stary olej (wymień na odpowiedni olej typu PAG/ester).
Krok 4: Wymiana/Naprawa
Zainstaluj nową lub regenerowaną sprężarkę (upewnij się, że model jest zgodny). Wymień osuszacz/akumulator i zawór rozprężny. Nasmaruj pierścienie uszczelniające olejem do klimatyzacji przed ponownym montażem.
Krok 5: Napełnianie i testowanie
Napełnij odpowiednią ilością czynnika chłodniczego (sprawdź specyfikacje pojazdu). Sprawdź szczelność i potwierdź załączenie sprzęgła. Sprawdź temperatury nawiewu (powinny wynosić 8-12°C / 45-55°F przy maksymalnym chłodzeniu).
Ważne środki ostrożności
⚠ Nigdy nie otwieraj układu pod ciśnieniem - Najpierw odzyskaj czynnik chłodniczy
⚠ Używaj odpowiedniego typu oleju - Niewłaściwy olej może uszkodzić sprężarkę
⚠ Przepłucz układ, jeśli obecne są zanieczyszczenia - Wióry metalowe z uszkodzonej sprężarki mogą zatkać nowe urządzenie
⚠ Przestrzegaj specyfikacji momentu dokręcania - Zbyt mocne dokręcenie śrub może spowodować pęknięcie obudowy sprężarki
⚠ Używaj odpowiedniego typu oleju - Niewłaściwy olej może uszkodzić sprężarkę
⚠ Przepłucz układ, jeśli obecne są zanieczyszczenia - Wióry metalowe z uszkodzonej sprężarki mogą zatkać nowe urządzenie
⚠ Przestrzegaj specyfikacji momentu dokręcania - Zbyt mocne dokręcenie śrub może spowodować pęknięcie obudowy sprężarki
Kiedy wymienić zamiast naprawiać
- Poważne uszkodzenie wewnętrzne (złamane tłoki, zatarte łożyska)
- Nadmierne ilości zanieczyszczeń metalowych w układzie (wymaga całkowitego przepłukania)
- Częste awarie sprężarki (wskazują na głębsze problemy z układem)
Skontaktuj się
Jesteśmy zobowiązani zapewnić Państwu najlepszą obsługę. Wypełnij formularz, wpisując swoje zapytanie, a nasz profesjonalny zespół niezwłocznie się z Tobą skontaktuje.
Obsługa klienta 24/7