![]() |
Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
Nazwa handlowa | WNRLN |
Orzecznictwo | SGS/ISO9001 |
Numer modelu | Wymagania dotyczące: |
Dla Subaru dla Imprezy dla Forester 12V części samochodowe sprężarka AC 73111SA010 73111FG002 WXSB009
Parametry:
Numer modelu |
Wymagania dotyczące:
|
Model samochodu |
Dla Subaru, dla Imprezy, dla Forestera.
|
Model sprężarki |
DKV10R 4PK 100MM
|
Rodzaj |
Kompresor klimatyzatora
|
Model roku |
2005-2014 r.
|
OE nr. |
Wymagania w zakresie ochrony środowiska
|
Jak to działa: Wykorzystuje tłoki napędzane przez wał skrętowy do sprężania płynu chłodniczego; tłoki poruszają się w górę i w dół w cylindrach, tworząc ciśnienie.
Zalety:
Prosty i niezawodny projekt.
Odpowiednie dla szerokiego zakresu rozmiarów pojazdów.
Wady:
Może być hałaśliwy z powodu ruchu wzajemnego.
Więcej ruchomych części, co może prowadzić do większego zużycia.
Jak to działaWykorzystuje obracające się płyny wewnątrz cylindrycznej komory do sprężania czynnika chłodniczego.
Zalety:
Kompaktny i lekki.
Ciche działanie w porównaniu z kompresorami tłokowymi.
Wady:
Mniej wydajny pod wysokim ciśnieniem.
Płytki mogą się z czasem zużywać, wymagając konserwacji.
Jak to działa: Używa dwóch spiralnych zwojów (jednego stałego i jednego orbitującego) do sprężania czynnika chłodniczego.
Zalety:
Wysoka wydajność i płynne działanie.
Mniej ruchomych części, mniej zużycia.
Wady:
Droższa w produkcji.
Mniej powszechne w zastosowaniach motoryzacyjnych w porównaniu z innymi typami.
Jak to działa: Wykorzystuje płytkę swash (nagięty dysk) do przekształcania ruchu obrotowego w ruch liniowy, napędzając tłoki do sprężania czynnika chłodniczego.
Zalety:
Kompaktna konstrukcja z wysoką wydajnością.
Odpowiedni do systemów o dużej pojemności.
Wady:
Złożony projekt z większą ilością ruchomych części.
Może być hałaśliwy podczas pracy.
Jak to działa: reguluje przesunięcie (zdolność kompresji czynnika chłodniczego) w zależności od zapotrzebowania na chłodzenie.
Zalety:
Energooszczędne, ponieważ sprężają tylko wymaganą ilość czynnika chłodniczego.
Zmniejsza cykle, co prowadzi do płynniejszej pracy.
Wady:
Bardziej skomplikowane i kosztowne niż kompresory o stałym przemieszczeniu.
Wymaga to precyzyjnych systemów sterowania.
Jak to działa: Napędzane silnikiem elektrycznym zamiast napędu na pasie napędowym silnika.
Zalety:
Niezależne od silnika, umożliwiające działanie nawet w przypadku wyłączenia silnika.
Energooszczędne i przyjazne dla środowiska.
Wady:
Ograniczona pojemność baterii w pojazdach elektrycznych.
Wyższe koszty początkowe.
Jak to działa: wykorzystuje silnik szybkiego ruchu do przyspieszenia czynnika chłodniczego, który następnie jest sprężany przez dyfuzor.
Zalety:
Wysoka wydajność przy dużych prędkościach.
Kompaktny i lekki.
Wady:
Złożony projekt i wysokie koszty.
Nie nadaje się do zastosowań niskich prędkości.
Skontaktuj się z nami w każdej chwili