![]() |
Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
Nazwa handlowa | WNRLN |
Orzecznictwo | SGS/ISO9001 |
Numer modelu | WXTT128A |
Kompresor klimatyzatora 10PA17C dla Toyota dla Landcruiser dla Lexus 12V WXTT128A
Parametry:
Numer modelu |
WXTT128A
|
Model samochodu |
Dla Toyoty Dla Landcruiser Dla Lexus
|
Model sprężarki |
10PA17C 1A
|
Rodzaj |
Kompresor klimatyzatora
|
Model roku |
W latach 1993-1997
|
MOQ |
10 PCS
|
Zdjęcia sprężarki
Zasada działania kompresora klimatyzacji samochodowej
Kompresor klimatyzacji samochodowej jest kluczowym elementem systemu klimatyzacji pojazdu.umożliwiający proces wymiany ciepła, który chłodzi kabinęPoniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie, jak to działa:
1.Proces kompresji
Wpływ gazu niskiego ciśnienia: Sprężarka pobiera gazowy czynnik chłodniczy o niskim ciśnieniu i niskiej temperaturze z parownika przez zawór ssania.
Sprężanie gazu: Przy użyciu tłoka (w sprężarkach obrotowych) lub elementów obracających się (w sprężarkach obrotowych) gaz chłodniczy jest sprężany, co zwiększa jego temperaturę i ciśnienie,przekształcanie go w wysokiego ciśnienia, gaz o wysokiej temperaturze.
Wydalanie gazu pod wysokim ciśnieniem: Gaz o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze jest wypuszczany przez zawór wyjściowy sprężarki i przepływa do kondensatora.
Chłodzenie i skroplenie: W kondensatorze gaz chłodniczy uwalnia ciepło do otaczającego powietrza (często przy pomocy wentylatora chłodzącego) i kondensuje się w ciecz pod wysokim ciśnieniem.
Zmniejszenie ciśnienia: Płynny środek chłodniczy pod wysokim ciśnieniem przechodzi przez zawór rozszerzający lub rurę otworu, gdzie jego ciśnienie drastycznie zmniejsza się, powodując, że staje się płynem o niskim ciśnieniu i niskiej temperaturze.
4.Proces parowania
Wchłanianie ciepła: Płynny czynnik chłodniczy o niskim ciśnieniu trafia do parownika w kabinie pojazdu, który podczas parowania pochłania ciepło z otaczającego powietrza i chłodzi kabinę.
Powrót do sprężarki: Chłodnik, znajdujący się w stanie gazowym pod niskim ciśnieniem, zostaje wciągnięty z powrotem do sprężarki, aby powtórzyć cykl.
Kontynuacja pracy: Sprężarka ciągle powtarza ten cykl, utrzymując pożądaną temperaturę kabiny poprzez usuwanie ciepła i cyrkulację chłodnego powietrza.
Kompresor wzajemny: używa tłoków do sprężania czynnika chłodniczego.
Kompresor obrotowy: Wykorzystuje obracające się mechanizmy (np. płytki lub zwoje) do kompresji.
Kompresor przewijaniaWykorzystuje spiralnie ukształtowane elementy do sprężania czynnika chłodniczego.
Kompresor o zmiennym przemieszczeniu: Dostosowuje moc w zależności od zapotrzebowania na chłodzenie, zwiększając efektywność.
- Nie.
Zawory ssania i rozładowywania: Kontrola przepływu czynnika chłodniczego do i z kompresora.
Zestaw tłokowy lub wirnik: Sprężanie czynnika chłodniczego.
Sprzęgło (w sprężarkach napędzanych pasem): Włącza lub wyłącza sprężarkę z silnika w zależności od zapotrzebowania na chłodzenie.
Ściskacz wału: Zapobiega wyciekowi czynnika chłodniczego.
Kompresor klimatyzacji samochodowej odgrywa kluczową rolę w cyklu chłodzenia poprzez sprężanie czynnika chłodniczego i umożliwienie wymiany ciepła.rozszerzenieNowoczesne sprężarki są zaprojektowane w celu zwiększenia wydajności, zmniejszenia hałasu i lepszej wydajności.
Skontaktuj się z nami w każdej chwili