0K30A61450E 0K30A61450F dla KIA dla Rio 1.3 Caterpillar 12V Auto AC kompresor WXKA110

0K30A61450E 0K30A61450F dla KIA dla Rio 1.3 dla Caterpillar 12V Auto AC kompresor WXKA110

Parametry:

Zdjęcia sprężarki

zasadę działania kompresora klimatyzacji samochodowej

1.- Nie.Proces kompresjiWymóg:

• Sprężarka pobiera parę chłodniczą niskiego ciśnienia i niskiej temperatury z wyjścia parownika.

• Gdy tłok porusza się w górę w cylindrze (w przypadku sprężarek kołowych, takich jak rodzaj pręta łączącego wał korbowy), para czynnika chłodniczego jest sprężana,zmniejszając jego objętość i zwiększając zarówno ciśnienie, jak i temperaturę.

• Gdy tłok osiągnie górną część cylindru (górne martwe centrum), sprężona para chłodnicza jest rozładowywana w stronę wysokiego ciśnienia systemu, gotowa do przepływu do kondensatora.

2.Rodzaje sprężarekWymóg:

• Kompresory wzajemne: Należą do nich rodzaj pręta łączącego wahadło skrętowe i rodzaj płyty kołysanej.skompresowanie czynnika chłodniczego w butelce.

- Nie.

• Kompresory obrotowe: Przykłady obejmują rodzaj płytki, rodzaj skrętu i rodzaj płyty swash.

- Nie.

3.Proces zwolnienia i rozszerzeniaWymóg:

• Po sprężeniu wysokiego ciśnienia, wysokiej temperatury para chłodnicza jest rozładowywana do kondensatora.

• W kondensatorze czynniki chłodnicze uwalniają ciepło do otaczającego powietrza, kondensując się w ciecz pod wysokim ciśnieniem.

• Tymczasem w cylindrze sprężarki znajduje się niewielka objętość wolnej powierzchni (objętość pozostała) między tłokem a siedzeniem zaworu.Ta objętość pozwala na niewielkie rozszerzenie czynnika chłodniczego pod wysokim ciśnieniem, zmniejszając ciśnienie przed otwarciem zaworu wlewu.

4.Proces przyjmowaniaWymóg:

• Gdy tłok osiągnie dno cylindru (dolne martwe centrum), zawór wpustowy otwiera się.

• Niższe ciśnienie i niska temperatura pary chłodniczej z parownika są wciągane do cylindru, kończąc cykl.

5.Mechanizmy kontroliWymóg:

• - Nie.Sprężarki o stałym przemieszczeniu: Kompresory te wypuszczają stałą ilość czynnika chłodniczego na obrót, która wzrasta proporcjonalnie do prędkości obrotu silnika.Są sterowane poprzez włączanie i wyłączanie sprzęgła sprężarki na podstawie czujników temperatury i ciśnienia systemu.

• Kompresory o zmiennym przemieszczeniu: Sprężarki te mogą regulować swoje przemieszczenie w zależności od zapotrzebowania na chłodzenie, zapewniając bardziej wydajne działanie.w ten sposób zmieniając współczynnik kompresji i przepływ czynnika chłodniczego.

- Nie.

Podsumowując, kompresor klimatyzacji samochodowej sprężają niskociśnieniowe pary chłodnicze w pary wysokiego ciśnienia, napędzając chłodnictwo przez kondensator, zawór rozszerzający,i parownik, aby stworzyć efekt chłodzenia w kabinieRodzaj sprężarki (wzajemna, obrotowa itp.) i jej mechanizm sterowania (stały lub zmienny przemieszczanie) decydują o jej wydajności i zdolności reagowania na zmieniające się wymagania chłodzące.