DCP99832 Kompresor automatyczny SV06E Kompresor ciężarowy dla Kubota dla Morooka WXTK382
| Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
| Nazwa marki | WNRLN |
| Certyfikacja | SGS/ISO9001 |
| Numer modelu | WXTK382 |
| Minimalna ilość zamówienia | Negocjowalne |
| Cena | Competitive |
| Szczegóły opakowania | Opakowanie neutralne / opakowanie WNRLN / opakowanie niestandardowe |
| Czas dostawy | 10-30 dni |
| Warunki płatności | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram |
| Możliwość zaopatrzenia | 50000 sztuk miesięcznie |
- DCP99832 Kompresor automatyczny SV06E Kompresor ciężarowy dla Kubota dla Morooka WXTK382 Parametry: Numer modelu WXTK382 Model samochodu W przypadku Kubota/Morooka/Yanmar 12V Rodzaj Kompresor AC Model roku N/A Rodzaj sprężarki SV06E OE NIE. DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020 Obraz produktu: Z...
Szczegóły produktu
Kompresor AC automatyczny
,Sprężarka Morooka Auto Ac
,SV06E Kompresor AC automatyczny
DCP99832 Kompresor automatyczny SV06E Kompresor ciężarowy dla Kubota dla Morooka WXTK382
Parametry:
|
Numer modelu
|
WXTK382
|
|
Model samochodu
|
W przypadku Kubota/Morooka/Yanmar 12V
|
|
Rodzaj
|
Kompresor AC
|
|
Model roku
|
N/A
|
|
Rodzaj sprężarki
|
SV06E
|
|
OE NIE.
|
DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020
|
Obraz produktu:


Złącza:
Sprzęgło jest zaprojektowane tak, aby podłączać koła wirnika do wału wejściowego sprężarki, gdy cewka pola jest podłączona.Sprzęgło służy do przesyłania mocy z wału korbowego silnika do sprężarki za pomocą pasa napędowego.
Gdy sprzęgło nie jest zaangażowane wał kompresora nie obraca się i chłodnicy nie krąży wirnika koła koła wolne.Po podłączeniu do energii przyciąga płytę ciśnienia w jej kierunku., zablokowując kołowrot i płytę ciśnienia, powodując obrót wewnętrznych części sprężarki, tworząc ciśnienie i krążenie czynnika chłodniczego.
Odparcie:
Jest to termin używany, gdy do substancji ciekłej dodaje się wystarczająco dużo ciepła, aby zmienić ją w parę (gaz).
Ten stan występuje w A / C system.
Kondensatory:
Funkcja kondensatora polega na tym, że działa jako wymiennik ciepła i pozwala na przepływ ciepła z gorącego czynnika chłodniczego do chłodniejszego powietrza zewnętrznego.
R134a wchodzący do kondensatora będzie parą o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze.
Pary chłodnicze kondensują się i zmieniają się w stan ciekły.
W tym momencie R134a emituje dużą ilość ciepła.



Kluczowe elementy systemu klimatyzacji samochodu Typowy system klimatyzacji samochodu składa się z kilku kluczowych elementów.
Należą do nich:
- Kompresor: Kompresor jest sercem systemu klimatyzacyjnego. Kompresował gaz chłodniczy, zwiększając jego temperaturę i ciśnienie.
- Kondensator: kondensator umieszczony przed chłodnią pojazdu pełni rolę wymiennika ciepła, chłodzi sprężony czynnik chłodniczy, co powoduje jego przemianę z gazu w stan ciekły.
- Zawór rozszerzający: zawór rozszerzający kontroluje przepływ czynnika chłodniczego do parownika.
- Parnik: Parnik znajduje się zazwyczaj wewnątrz deski rozdzielczej lub w pobliżu systemu ogrzewania.
- Odbiornik/suszarka: Odbiornik/suszarka jest odpowiedzialny za usuwanie wilgoci i zanieczyszczeń z czynnika chłodniczego.Te kluczowe elementy współpracują ze sobą w celu ochłodzenia i odwilżania powietrza wewnątrz samochodu, zapewniając komfortowe prowadzenie pojazdów, zwłaszcza w gorącą pogodę.