SD7H154277 Kompresor klimatyzacji samochodowej dla międzynarodowej Navistar Kysor 12V WXTK318
| Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
| Nazwa marki | WNRLN |
| Certyfikacja | SGS/ISO9001 |
| Numer modelu | WXTK318 |
| Minimalna ilość zamówienia | Negocjowalne |
| Cena | Competitive |
| Szczegóły opakowania | Opakowanie neutralne / opakowanie WNRLN / opakowanie niestandardowe |
| Czas dostawy | 10-30 dni |
| Warunki płatności | Western Union, T/T, Paypal |
| Możliwość zaopatrzenia | 50000 miesięcznie |
- SD7H154277 Kompresor klimatyzacji samochodowej dla międzynarodowej Navistar Kysor 12V WXTK318 Kompresor ten posiada unikalną konstrukcję z dwoma zwojami, jednym stałym, a drugim ruchomym.Przenośny zwój jest podłączony do wału wejściowego za pośrednictwem koncentrycznego łożyskaGdy ruchoma spirala ...
Szczegóły produktu
Kompresor klimatyzacyjny International Navistar
,Kompresor klimatyzacyjny 12v
,Kompresor klimatyzacyjny International Navistar Kysor
SD7H154277 Kompresor klimatyzacji samochodowej dla międzynarodowej Navistar Kysor 12V WXTK318
Kompresor ten posiada unikalną konstrukcję z dwoma zwojami, jednym stałym, a drugim ruchomym.Przenośny zwój jest podłączony do wału wejściowego za pośrednictwem koncentrycznego łożyskaGdy ruchoma spirala oscyluje w obrębie stałej spirali, powstaje kilka kieszeni między spiralą.ciśnienie wzrasta i jest rozładowywane przez zawór trzciny w porcie rozładowania w tylnej części sprężarki.
Parametry:
|
Numer modelu
|
WXTK318
|
|
Model samochodu
|
W przypadku Deutz Fahrd/JCB/Valtra/Kramer/Krone 12V
|
|
Rodzaj
|
Kompresor AC
|
|
Model roku
|
N/A
|
|
Rodzaj sprężarki
|
7H15
|
|
OE NIE.
|
7H154277/SD7H154418/3582435C1/3792438C1
|


Oto najczęstsze przyczyny awarii klimatyzacji samochodu:
1Niewystarczający czynnik chłodniczy: często jest to główny problem, gdy powietrze jest gorące.Możesz napełnić system zestawem do ładowania z sklepu z częściami samochodowymiTakie podejście ma jednak swoje wady: może prowadzić do przeciążenia systemu, wpływając na jego wydajność i nie rozwiązuje podstawowego wycieku powodującego problem.
2W przypadku awarii sprężarki cały układ klimatyzacji nie będzie działał.To stosunkowo niewielka naprawa.. W pojazdach z napędzanymi pasem systemami klimatyzacji sprzęgło pozwala włączyć i wyłączyć sprężarkę.Problem może być tak prosty jak wybuch bezpiecznika..
3.Wykładacz ciśnienia nieprawidłowy: istnieją dwa wyłączniki ciśnienia, które monitorują czynnik chłodniczy.powodujące niefunkcjonalny system klimatyzacji.
4Uszkodzony kondensator: kondensator, znajdujący się przed chłodnią, chłodzi chłodnię klimatyzacyjną. Uderzenie w niego odpadów może powodować zatkanie lub uszkodzenie. Starzenie się i zużycie mogą również przyczynić się do awarii kondensatora.Zazwyczaj, kondensator klimatyzacji samochodu wymaga wymiany po około 10 latach regularnego użytkowania.
5- Nieprawidłowa funkcjonowanie wentylatora kondensatora Kondensator polega na wentylatorze do chłodzenia czynnika chłodniczego w systemie klimatyzacji.może zauważyć, że klimatyzator nie chłodzi kabiny tak skutecznie przy niższych prędkościachMożna również usłyszeć niezwykłe dźwięki, takie jak uderzenie lub grzmot, a wentylator nie będzie działał, gdy samochód jest zaparkowany.
6. Nieprawidłowe działanie czujników System klimatyzacji w pojeździe polega na różnych czujnikach, aby precyzyjnie regulować temperaturę powietrza.może mieć wpływ na wydajność systemu.
7- Blokowany filtr powietrza w kabinie Aby utrzymać pył, pyłek i inne cząstki w kabinie, system klimatyzacji samochodu używa filtra.Jeżeli filtr powietrza kabinowego zatyka się i nie jest regularnie wymiany, może to mieć wpływ na możliwości chłodzenia systemu.




8Jeśli ustawisz system na jedną temperaturę, a otrzymasz odwrotną, wówczas wprowadzisz go do kabiny.może to być spowodowane usterką siłownika.
9Jeśli wszystkie pozostałe elementy systemu działają prawidłowo, problem może wynikać z centralnej jednostki sterującej (gdzie znajdują się urządzenia sterujące temperaturą).Może to być spowodowane problemami z okablowaniem lub, w nowszych pojazdach, problem z sygnałem elektronicznym łączącym skomputeryzowane sterowanie temperaturą z mechanicznymi elementami klimatyzacji pod maską.