10PA15C 1A Kompresor powietrza samochodowego dla Toyoty Landcruiser Prado WXTT107
| Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
| Nazwa marki | WNRLN |
| Certyfikacja | SGS/IS09001 |
| Numer modelu | WXTT107 |
| Minimalna ilość zamówienia | 3 SZT |
| Cena | negocjowalne |
| Szczegóły opakowania | Neutralne opakowanie i opakowanie naszej własnej marki lub opakowanie dostosowane do Twoich wymagań. |
| Czas dostawy | 30 dni |
| Warunki płatności | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal |
| Możliwość zaopatrzenia | 50000 sztuk miesięcznie |
- 10PA15C 1A Kompresor powietrza samochodowego dla Toyoty Landcruiser Prado WXTT107 Parametry: Numer modelu WXTT107 Model samochodu Dla Toyoty Landcruiser Prado Rodzaj Kompresor AC Model roku N/A Rodzaj sprężarki 10PA15C OE NIE. N/A Rola sprężarki Kompresor jest podstawowym elementem systemu ...
Szczegóły produktu
Kompresor powietrza samochodowego 10PA15C
,1A Kompresor powietrza samochodowego
,Toyota Landcruiser Prado Kompresor powietrza samochodowego
10PA15C 1A Kompresor powietrza samochodowego dla Toyoty Landcruiser Prado WXTT107
Parametry:
|
Numer modelu
|
WXTT107
|
|
Model samochodu
|
Dla Toyoty Landcruiser Prado
|
|
Rodzaj
|
Kompresor AC
|
|
Model roku
|
N/A
|
|
Rodzaj sprężarki
|
10PA15C
|
|
OE NIE.
|
N/A
|


Rola sprężarki
Kompresor jest podstawowym elementem systemu klimatyzacji pojazdu, którego podstawową funkcją jest cyrkulacja i sprężanie gazu chłodniczego,który odpowiada za chłodzenie i odwilżanie powietrza w kabinieProces ten rozpoczyna się od wyciągnięcia przez sprężarkę gazu chłodniczego niskiego ciśnienia z parownika, a następnie sprężania go do gazu wysokiego ciśnienia i wysokiej temperatury.Ten sprężony gaz jest następnie wysyłany do kondensatoraPo opuszczeniu kondensatora ciekły środek chłodniczy pod ciśnieniem przepływa przez suszarkę lub akumulator odbiorcy,który usuwa wszelką wilgoć lub zanieczyszczenia z czynnika chłodniczegoStamtąd chłodnik przechodzi przez zawór rozszerzający lub rurę otworu, która reguluje przepływ chłodnika do parownika.płynny czynnik chłodniczy pod wysokim ciśnieniem szybko się rozszerza i odparowuje, wchłaniając ciepło z powietrza przechodzącego przez płetwy parownika. Ociepuje to powietrze i zmniejsza jego wilgotność.zapewnienie pasażerom komfortowego i odświeżającego otoczeniaKompresor odgrywa kluczową rolę w cyklu chłodzenia systemu klimatyzacji, zapewniając prawidłowe krążenie czynnika chłodniczego, podciśnienie,i przekształcone w celu osiągnięcia skutecznego chłodzenia wewnątrz pojazdu.



4 kroki do zdiagnozowania problemu z kompresorem klimatyzacji samochodu:
Krok 1: uruchom silnik i włącz klimatyzację do najwyższego ustawienia.i wysłać go do kondensatora przy wysokiej temperaturze i ciśnieniu.
Krok 2: Posłuchaj, czy nie występują niezwykłe dźwięki, sprawdź klamry, punkty mocowania, węże i przewody, czy nie występują pęknięcia, pęknięcia, brakujące muszki i śruby oraz wibracje przenoszone z silnika do kabiny.Sprawdź pas.Jeśli nie stwierdzono żadnych oczywistych problemów, należy skonsultować się z wykwalifikowanym technikem w celu dalszej diagnozy problemu.
Krok 3: Sprawdź, czy z otworów wentylacyjnych nie wypływa chłodnego powietrza. Upewnij się, że wentylatory chłodzące działają, gdy jest włączona klimatyzacja. W razie potrzeby wyczyść lub wymienić filtr powietrza w kabinie. Usuń wszelkie zanieczyszczenia,jak liście, robaków lub brudu, które mogłyby utrudniać przepływ powietrza przez kondensator.
Krok 4: Sprawdź, czy pod samochodem nie ma widocznych wycieków, czy nie występują jakieś oznaki wycieku płynu chłodniczego, takie jak oleiste plamy lub kałuże.zaleca się uzyskanie profesjonalnej pomocy w celu właściwej diagnozy i naprawy problemu.