Kompresor AC 926009F511 dla samochodów Nissan Primera P12 1.5/1.6/1.8 WXNS160

opis produktu

Kompresor AC 926009F511 dla samochodów Nissan Primera P12 1.5/1.6/1.8 WXNS160

Parametry

Sprężarka AC

Zasada działania kompresora klimatyzacji samochodowej polega na sprężaniu czynnika chłodniczego w celu zwiększenia jego temperatury i ciśnienia.Proces ten jest niezbędny do prawidłowego funkcjonowania klimatyzacji pojazdu.

Kompresor jest napędzany przez silnik przez system pasów i kołków.i gaz chłodniczy jest wciągany do sprężarki z parownika.

W środku sprężarki gaz jest sprężany przez tłok lub mechanizm obracający się płetwy.Ten gaz o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze jest następnie wypuszczany z sprężarki i wysyłany do kondensatora.

Kondensator znajduje się przed pojazdem i odpowiada za chłodzenie gazu pod wysokim ciśnieniem.Składa się z sieci rur z płetwami, które umożliwiają rozpraszanie się ciepła z chłodnicy w otaczające powietrzeGdy gaz się ochładza, skondenzuje się w wysokociśnieniowy płyn.

Wykorzystanie płynnego czynnika chłodzącego pod wysokim ciśnieniem prowadzi do zaworu rozszerzającego lub rurki otworu.ciśnienie czynnika chłodniczego jest zmniejszoneTo rozszerzenie powoduje spadek temperatury, co powoduje, że chłodnicy zimno.

W tym momencie chłodny środek chłodniczy wchodzi do parownika, który znajduje się zazwyczaj wewnątrz deski rozdzielczej pojazdu..Gdy powietrze wchodzi w kontakt z zimnym czynnikiem chłodniczym, ciepło jest przenoszone z powietrza do czynnika chłodniczego, chłodząc powietrze.

Obecnie podgrzany czynnik chłodniczy przekształca się ponownie w gaz i ponownie przechodzi przez sprężarkę, aby powtórzyć cykl.,i części pojazdu zapewniają efekt chłodzenia klimatyzacji samochodu.

Kompresor odgrywa kluczową rolę w systemie klimatyzacji samochodu, ponieważ sprężania czynnika chłodniczego i umożliwia skuteczne przebieg procesu chłodzenia.

Zdjęcia towarów

Kompresory klimatyzacyjne do samochodów

Sprężarka klimatyzacyjna jest elementem napędowym pętli klimatyzacyjnej na zimno i jest również najbardziej złożonym pod względem technicznym elementem.

Istnieją trzy główne technologie kompresorów samochodowych:

1Kompresory tłokowe
Najczęściej stosowany jest typ tłoka, który zawiera technologię płyt swash i technologię płyt wobble.

2Kompresory typu obrotowego
Sprężarki typu obrotowego główna oś wirnika zbiega się z centrum.

3Sprężarki typu "scroll"
W przypadku sprężarek typu scroll zwichnięcie tworzy ciśnienie w celu osiągnięcia dużej prędkości obrotu.

Dostawa/ Skład