O linii produkcyjnej USA
1- Profesjonalne usługi.
Produkty mają profesjonalne dane pomiarowe do dopasowania
2. Kompletne style.
Kompletne i zróżnicowane style, aby zaspokoić potrzeby klientów dla różnych modeli, ponad 2000 pozycji
3Stabilna jakość
Upewnij się, że sprężarka została przetestowana przed opuszczeniem fabryki, a wskaźnik strat produktu jest mniejszy niż 1%-3%
4Informacje techniczne
Co musisz wiedzieć
Jeśli wymienia się sprężarkę klimatyzacyjną, należy być przygotowanym do wymiany dodatkowych komponentów w systemie w zależności od przyczyny awarii własnego sprężaru.Poniższe informacje zostały opracowane, aby pomóc Ci zaoszczędzić czas i pieniądze.
1.) Sprężarka zamknięta/zajęta wewnętrznie:
Jeśli kompresor został zaatakowany wewnętrznie, było to spowodowane niewystarczającą ilością czynnika chłodniczego lub oleju w systemie lub system był
zablokowane, co prowadziło do przegrzania sprężarki, co spowodowało awarię części wewnętrznych.
Widoczne objawy:
Olej w sprężarze jest czarny i/lub zawiera cząstki aluminium.
Co powinieneś zrobić:
1. Wymiana A / C Kompresor (pewnij się dodać PAG Oil)
2Wymiana suszarki/akumulatora odbiornika
3Wymiana zaworu rozszerzającego/rury otworu
4Wypłukuję przewody klimatyzacyjne.Wymagane jest kondensator i parownik (zalecamy profesjonalnie wymianę kondensatora na nowoczesnych pojazdach, ponieważ przejście na płetwach jest tak małe, że spłuka nie usunie wszystkich zanieczyszczeń).
5. Odkurzyć system przez 30-45 minut. To usunie wszelką wilgoć w systemie.
6Dodaj odpowiednią ilość czynnika chłodniczego do systemu.
7. Pojazd na najniższym ustawieniu wentylatora przez około 3 minuty, aby kompresor mógł przeprowadzić cykliczne przenikanie czynnika chłodniczego i oleju.
Powodem, dla którego ważne jest wymiana dodatkowych części wymienionych jest to, że jeśli dodasz nowy sprężarka do zanieczyszczonego systemu,Sprężarka będzie cyklu zanieczyszczeń i ostatecznie zamknąć ponownie.
2Kompresor robi hałas:
Są dwa możliwe powody, dla których kompresor robi hałas.
Po pierwsze, kompresor cierpi na uszkodzenia wewnętrzne z powodu braku czynnika chłodniczego lub oleju w systemie.Proszę wrócić do pierwszego przykładu i wykonać instrukcjeDrugi powód to złe łożysko kompresora.
Widoczne objawy:
Sprężarka wydaje hałas, gdy klimatyzator jest włączony lub wyłączony, sprzęgło ma czerwono-brązowe przebarwienie spowodowane przegrzaniem.
Co powinieneś zrobić:
Przy odpowiednich narzędziach i pewnej wiedzy mechanicznej można wymienić łożysk na sprężarze bez konieczności wyjmowania go z pojazdu.
Wykonujemy prawie wszystkie rozmiary łożysk sprężarek klimatyzacyjnych.
3.) Sprężarka nie działa:
Jeżeli sprężarka nie włącza się, mimo że układ jest prawidłowo naładowany, cewka może przestać działać.Może to być problem elektryczny pojazdu lub cewka może cierpieć z powodu przegrzania sprężarki.
Widoczne objawy:
Epoksy w cewce ma pęcherze, pęknięcia i wygląda na wyschniętą.
Co powinieneś zrobić:
Zmień sprzęgło lub sprężarkę klimatyzacyjną.
4Kompresor przecieka:
Kompresory mogą wyciekać z różnych powodów.
Widoczne objawy:
Barwnik UV znajduje się na wałku lub nadwozie sprężarki.
Co powinieneś zrobić:
Wymiana sprężarki i przeprowadzenie badania wycieków w celu zapewnienia, że w systemie nie występują inne wycieki.
Uwaga: Są to najczęstsze problemy związane z wadliwym sprężarzem.
Radzimy zabrać pojazd do certyfikowanego mechanika ASE, który jest w stanie prawidłowo
zdiagnozować system klimatyzacji i ustalić problem.
Jeśli nadal masz pytania, nie wahaj się skontaktować z nami, jesteśmy tutaj, aby pomóc.
Wskazówki:
Jesteśmy oddanymi profesjonalistami, specjalizującymi się wyłącznie w motoryzacji.
Możemy pomóc w wszelkich kwestiach instalacyjnych, wymaganiach dotyczących pojemności systemu i posiadamy wszystkie dodatkowe części do systemu klimatyzacji.
- Po sprawdzeniu lub napełnieniu oleju, 10 razy obrócić sprzęgło kompresora, aby rozłożyć olej do środka.
- Sprawdź, ile oleju zawiera kompresor, nawet jeśli jest zupełnie nowy.
- Wymieniaj zawory Schradera za każdym razem, gdy obsługujesz system klimatyzacji.
- Sprawdź przekaźniki i przełączniki ciśnienia.
- Po spłukiwaniu należy upewnić się, że w systemie nie ma płynu do spłukiwania, używając sprężonego powietrza lub azotu.
- Upewnij się, że kondensator jest w takim stanie, aby jego wydajność była wystarczająca do utrzymania właściwej temperatury w systemie.