10PA15C 6PK Klimatyzator samochodowy Części chłodzące Sprężarka dla Toyoty Corolla WXTT149
| Miejsce pochodzenia | Guangdong Chiny (kontynentalne) |
| Nazwa marki | WNRLN |
| Certyfikacja | SGS |
| Numer modelu | WXTT149 |
| Minimalna ilość zamówienia | Do negocjacji |
| Cena | negocjowalne |
| Szczegóły opakowania | Neutralne opakowanie i opakowanie naszej własnej marki lub opakowanie dostosowane do twoich wymagań. |
| Czas dostawy | 15 dni |
| Warunki płatności | T / T, Western Union, Escrow, Paypal |
| Możliwość zaopatrzenia | 5000 sztuk / sztuk na miesiąc |
- 10PA15C 6PK Klimatyzator samochodowy Części chłodzące Sprężarka dla Toyoty Corolla WXTT149 Parametry: Numer modelu WXTT149 Model samochodu Dla Toyoty Corolla Rodzaj Kompresor AC Model roku N/A Rodzaj sprężarki 10PA15C OE NIE. N/A Sprężarka klimatyzacji samochodu 1Początkowo należy wizualnie sprawdzi...
Szczegóły produktu
Toyota Corolla Kompresor AC
,części chłodzące klimatyzatorów samochodowych
,Sprężarka 6PK AC z gwarancją
Parametry:
|
Numer modelu
|
WXTT149
|
|
Model samochodu
|
Dla Toyoty Corolla
|
|
Rodzaj
|
Kompresor AC
|
|
Model roku
|
N/A
|
|
Rodzaj sprężarki
|
10PA15C
|
|
OE NIE.
|
N/A
|


Sprężarka klimatyzacji samochodu
1Początkowo należy wizualnie sprawdzić sprężarkę pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub wycieku.
2. mierzyć napięcie w złączu elektrycznym sprężarki za pomocą multimetra, aby upewnić się, że przyjmuje moc.
3. Sprawdź zaangażowanie sprzęgła, włączając klimatyzację i obserwując, czy sprzęgło sprężarki włącza się i obraca się swobodnie.
4. Użyj zestawu różnorodnika, aby sprawdzić wysokie i niskie ciśnienie boczne. Porównaj odczyty ze specyfikacjami producenta, aby ustalić, czy sprężarka działa prawidłowo.
5Jeżeli wszystkie inne badania wskazują na usterkę w sprężarze, może być konieczne jego usunięcie i przewiezienie do wykwalifikowanego specjalisty w celu dalszych badań i naprawy.
W przypadku instalacji kompresora klimatyzacji samochodu zaleca się następujące kroki:
1Początkowo należy usunąć czynnik chłodniczy z systemu za pomocą maszyny odzyskującej czynnik chłodniczy.
2Odłączyć złącze elektryczne oraz wszelkie uchwyty lub śruby mocujące sprężarkę do silnika.
3Usunąć pas napędowy i wszelkie inne elementy uniemożliwiające dostęp do sprężarki.
4. Wymiana starego sprężarki na nowy, upewniając się, że elementy są prawidłowo ustawione i wszelkie uszczelki lub uszczelki są na miejscu.
5/Przeinstaluj uchwyty, śruby i złącze elektryczne.
6. ponownie zainstalować wszystkie elementy, które zostały usunięte do dostępu do sprężarki.
7Ewakuacja i ładowanie systemu odpowiednią ilością czynnika chłodniczego zgodnie z wytycznymi producenta.
8. Sprawdź układ, aby upewnić się, że sprężarka działa prawidłowo i że nie ma wycieków.
Należy pamiętać, że zaleca się zapoznanie się z instrukcją obsługi pojazdu lub uzyskanie profesjonalnej pomocy w celu uzyskania szczegółowych instrukcji dotyczących testowania i montażu kompresora klimatyzacji samochodu.
Rola sprężarki
Kompresor jest podstawowym elementem systemu klimatyzacji pojazdu, którego podstawową funkcją jest cyrkulacja i sprężanie gazu chłodniczego,który odpowiada za chłodzenie i odwilżanie powietrza w kabinieProces ten rozpoczyna się od wyciągnięcia przez sprężarkę gazu chłodniczego niskiego ciśnienia z parownika, a następnie sprężania go do gazu wysokiego ciśnienia i wysokiej temperatury.Ten sprężony gaz jest następnie wysyłany do kondensatoraPo opuszczeniu kondensatora ciekły środek chłodniczy pod ciśnieniem przepływa przez suszarkę lub akumulator odbiorcy,który usuwa wszelką wilgoć lub zanieczyszczenia z czynnika chłodniczegoStamtąd chłodnik przechodzi przez zawór rozszerzający lub rurę otworu, która reguluje przepływ chłodnika do parownika.płynny czynnik chłodniczy pod wysokim ciśnieniem szybko się rozszerza i odparowuje, wchłaniając ciepło z powietrza przechodzącego przez płetwy parownika. Ociepuje to powietrze i zmniejsza jego wilgotność.zapewnienie pasażerom komfortowego i odświeżającego otoczeniaKompresor odgrywa kluczową rolę w cyklu chłodzenia systemu klimatyzacji, zapewniając prawidłowe krążenie czynnika chłodniczego, podciśnienie,i przekształcone w celu osiągnięcia skutecznego chłodzenia wewnątrz pojazdu.


