Kompresor 12V Auto Ac 8832030651 Do Toyota Crown Do Aristo 1990-1997 WXTT100
| Miejsce pochodzenia | Guangdong Chiny (kontynentalne) |
| Nazwa marki | WNRLN |
| Certyfikacja | SGS/IS09001 |
| Numer modelu | WXTT100 |
| Minimalna ilość zamówienia | Do negocjacji |
| Cena | negocjowalne |
| Szczegóły opakowania | Neutralne opakowanie i opakowanie naszej własnej marki lub opakowanie dostosowane do twoich wymagań. |
| Czas dostawy | 15 dni |
| Warunki płatności | T / T, Western Union, Escrow, Paypal |
| Możliwość zaopatrzenia | 5000 sztuk / sztuk na miesiąc |
- Kompresor 12V Auto Ac 8832030651 Do Toyota Crown Do Aristo 1990-1997 WXTT100 Parametry: Numer modelu WXTT100 Model samochodu W przypadku Toyota Crown/Aristo/Supra/Lexus GS 300 Rodzaj Kompresor AC Model roku W latach 1990-1997 Rodzaj sprężarki 10PA17H OE NIE. 8832030651/8832014600/8832030651/4472006 ...
Szczegóły produktu
Sprężarka klimatyzacji Toyota Crown 12V
,Sprężarka klimatyzacji samochodowej do Aristo 1990-1997
,Sprężarka klimatyzacji samochodowej WXTT100
Parametry:
|
Numer modelu
|
WXTT100
|
|
Model samochodu
|
W przypadku Toyota Crown/Aristo/Supra/Lexus GS 300
|
|
Rodzaj
|
Kompresor AC
|
|
Model roku
|
W latach 1990-1997
|
|
Rodzaj sprężarki
|
10PA17H
|
|
OE NIE.
|
8832030651/8832014600/8832030651/4472006
|
Niektóre problemy i rozwiązania sprężarek AC obejmują:
1. sprzęgło nie działa: jeśli sprzęgło nie działa, możecie usłyszeć obracanie się koła, ale nie uruchomienie sprężarki.
2Nieprawidłowość kompresora: jeśli sam kompresor ulegnie awarii, system klimatyzacji nie będzie działał prawidłowo.
3. Wyciek czynnika chłodniczego: po wycieku czynnika chłodniczego system klimatyzacji nie będzie w stanie dostarczać zimnego powietrza. Sprawdź system pod kątem wycieków czynnika chłodniczego, napraw i napełnij system czynnikiem chłodniczym.
4. Problemy elektryczne: problemy elektryczne mogą spowodować nieprawidłowe działanie sprzęgła lub przerwanie zasilania prądem przemiennym. Sprawdź połączenia elektryczne i okablowanie i napraw wszelkie usterki.
Pamiętaj, że gdy masz do czynienia z jakimkolwiek problemem z systemem klimatyzacji, najlepiej mieć profesjonalnego technika, który zdiagnozuje i rozwiąże problem.
Kompresory klimatyzacyjne do samochodów
Sprężarka klimatyzacyjna jest elementem napędowym pętli zimnej klimatyzacji i jest również najbardziej złożonym pod względem technicznym elementem.
Istnieją trzy główne technologie kompresorów samochodowych:
1Kompresory tłokowe
Najczęściej stosowany jest typ tłoka, który zawiera technologię płyt swash i technologię płyt wobble.
2Kompresory typu obrotowego
Sprężarki typu obrotowego główna oś wirnika zbiega się z centrum.
3Sprężarki typu "scroll"
W przypadku sprężarek typu scroll zwichnięcie tworzy ciśnienie w celu osiągnięcia dużej prędkości obrotu.
Zasada działania
Podstawową zasadą działania kompresora klimatyzacji samochodowej jest wchłanianie gazu zimnego niskiego ciśnienia (zwykle czynnika chłodniczego) do kompresorowej jamy przez urządzenie napędowe,a następnie skompresować go na gaz o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze.
W kompresorze tłokowym tłok porusza się w górę i w dół w jamie, a zimny gaz jest sprężany przez ruch tłoka.W sprężarce śrubowymW procesie sprężania sprężarki zwiększa się ciśnienie i temperatura zimnego gazu.Gaz pod wysokim ciśnieniem i wysoką temperaturą wchodzi w kondensator i jest przekształcany w gorący gaz pod wysokim ciśnieniem poprzez rozpraszanie ciepła, następnie schłodzić i rozszerzyć przez zawór rozszerzający, a wreszcie wejść do parownika, aby przygotować się do ponownego krążenia.
W trakcie całego procesu sprężarka zapewnia możliwości kompresji i konwersji i jest jednym z kluczowych elementów realizujących cykl chłodzenia klimatyzacji samochodowej.