7813A151 AKC200A084 Kompresor powietrza samochodowego dla Mitsubishi Coit dla CZC dla Lancer 2004-2012 WXMS043
| Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
| Nazwa marki | WNRLN |
| Certyfikacja | SGS/ISO9001 |
| Numer modelu | WXMS043 |
| Minimalna ilość zamówienia | Do negocjacji |
| Cena | negocjowalne |
| Szczegóły opakowania | Opakowanie neutralne / opakowanie WNRLN / opakowanie niestandardowe |
| Czas dostawy | 10-30 dni |
| Warunki płatności | Western Union, L / C, T / T, MoneyGram, PayPal |
| Możliwość zaopatrzenia | 5000 sztuk na miesiąc |
- 7813A151 AKC200A084 Kompresor powietrza samochodowego dla Mitsubishi Coit dla CZC dla Lancer 2004-2012 WXMS043 Parametr: Numer modelu WXMS043 Wyrób samochodu Dla Mitsubishi Coit dla CZC dla Lancer Model samochodu MSC60 Model roku 2004-2012 r. Rury 5PK napięcie 12V OEM Wymagania w zakresie ochrony ...
Szczegóły produktu
Sprężarka klimatyzacji samochodowej Mitsubishi Coit
,Sprężarka klimatyzacji Lancer 2004-2012
,Sprężarka klimatyzacji samochodowej AKC200A084
7813A151 AKC200A084 Kompresor powietrza samochodowego dla Mitsubishi Coit dla CZC dla Lancer 2004-2012 WXMS043
Parametr:
| Numer modelu |
WXMS043
|
| Wyrób samochodu |
Dla Mitsubishi Coit dla CZC dla Lancer |
| Model samochodu |
MSC60
|
| Model roku |
2004-2012 r.
|
| Rury |
5PK
|
| napięcie |
12V
|
| OEM |
Wymagania w zakresie ochrony środowiska
|
Stan awarii sprężarki
W przypadku wycieków czynniki chłodnicze mogą uciec z układu przez różne punkty, takie jak uszczelnienie wału, węże, pierścienie O i uszczelnienia.Wycieki te mogą być trudne do zidentyfikowania i mogą wymagać stosowania barwników UV lub elektronicznych detektorów przeciekówW przypadku wycieku czynnika chłodzącego, nie tylko kompresor ulega uszkodzeniu, ale także inne elementy systemu.więc niewystarczający czynnik chłodniczy może zakłócić cykl klimatyzacji i spowodować uszkodzenia.
Dziwne dźwięki pochodzące z sprężarki mogą być wynikiem uszkodzenia lub załamania części wewnętrznych, co może prowadzić do nieprzyjemnych dźwięków, zwłaszcza z sprzęgła sprężarki lub z koła paskowego.
Jeśli klimatyzator nie wytwarza chłodnego powietrza, prawdopodobnie jest to spowodowane brakiem czynnika chłodniczego lub uszkodzonym komponentem w systemie.Niewystarczający czynnik chłodniczy uniemożliwia kompresorowi cyrkulację wystarczającej ilości czynnika chłodniczego w celu utrzymania prawidłowego chłodzenia.
Jeśli światło kontrolne silnika na desce rozdzielczej świeci, wskazuje to na poważniejszy problem.Nieprawidłowe sygnały mogą powodować nieprawidłowe dostarczanie napięcia, włączając światło silnika.
Należy pamiętać, że są to ogólne wyjaśnienia, a szczegółowe diagnozy lub naprawy powinny być wykonywane przez wykwalifikowanego specjalistę.
4 kroki do zdiagnozowania problemu z kompresorem klimatyzacji samochodu:
Krok 1: uruchom silnik i włącz klimatyzację do najwyższego ustawienia.i wysłać go do kondensatora przy wysokiej temperaturze i ciśnieniu.
Krok 2: Posłuchaj, czy nie występują niezwykłe dźwięki, sprawdź klamry, punkty mocowania, węże i przewody, czy nie występują pęknięcia, pęknięcia, brakujące muszki i śruby oraz wibracje przenoszone z silnika do kabiny.Sprawdź pas.Jeśli nie stwierdzono żadnych oczywistych problemów, należy skonsultować się z wykwalifikowanym technikem w celu dalszej diagnozy problemu.
Krok 3: Sprawdź, czy z otworów wentylacyjnych nie wypływa chłodnego powietrza. Upewnij się, że wentylatory chłodzące działają, gdy jest włączona klimatyzacja. W razie potrzeby wyczyść lub wymienić filtr powietrza w kabinie. Usuń wszelkie zanieczyszczenia,jak liście, robaków lub brudu, które mogłyby utrudniać przepływ powietrza przez kondensator.
Krok 4: Sprawdź, czy pod samochodem nie ma widocznych wycieków, czy nie występują jakieś oznaki wycieku płynu chłodniczego, takie jak oleiste plamy lub kałuże.zaleca się uzyskanie profesjonalnej pomocy w celu właściwej diagnozy i naprawy problemu.