4472209522 Kompresor do samochodów dla Toyota dla Estima WXLX008

opis produktu

4472209522 Kompresor do samochodów dla Toyota dla Estima WXLX008

Nasze kompresory klimatyzacji samochodowej zapewniają doskonałą wydajność, zapewniając wydajną i niezawodną zdolność chłodzenia dla systemów klimatyzacji samochodowych.Nasz sprężarka przyjmuje zaawansowaną technologię i projekt., ma charakterystykę wysokiego współczynnika kompresji i niskiego zużycia energii, co może szybko obniżyć temperaturę wewnątrz samochodu i zapewnić długotrwałe i komfortowe prowadzenie.Po drugie:, nasz sprężarka przyjmuje technologię redukcji hałasu, która ma niski poziom hałasu i zapewnia kierowcy ciche środowisko jazdy.zapewnienie, że nasze sprężarki mają doskonałą trwałość i stabilność poprzez ścisłą kontrolę jakości i badaniaWybierając nasz kompresor klimatyzacji samochodowej, będziesz cieszyć się doskonałą wydajnością chłodniczą i niezawodną gwarancją jakości.

Parametry:

Sprężarki tłokowe

Kompresor klimatyzacji samochodowej jest kluczowym elementem systemu klimatyzacji, odpowiedzialnym za kompresję i cyrkulację czynnika chłodniczego.Składa się z kilku kluczowych części, które współpracują, aby osiągnąć skuteczne chłodzenie.

1Obudowa kompresora: zewnętrzna powłoka kompresora, zaprojektowana w celu zamknięcia i ochrony elementów wewnętrznych.

2. Koła kompresorowe: Koła przymocowane do przodu kompresora, podłączone do silnika za pośrednictwem pasa. Przenosi moc z silnika do napędu kompresora.

3. Zestaw sprzęgła: sprzęgło umożliwia kompresorowi włączanie i wyłączanie w zależności od potrzeb. Składa się z cewki elektromagnetycznej, płytek tarcia i węzła.

4. Płytka chłodnicza: składnik ten przekształca ruch obrotowy wału sprężarki w ruch obrotowy lub w górę i w dół. Odpowiada za ściskanie czynnika chłodniczego.

5. tłok: połączony z płytką przesuwającą, tłok porusza się w górę i w dół w cylindrze sprężarki w celu sprężania gazu chłodniczego.

6. Zawory rdzenia: te zawory jednokierunkowe kontrolują przepływ czynnika chłodniczego do i z cylindra. Zapobiegają odpływowi i zapewniają wydajne sprężanie.

7Separator oleju: umieszczony w obudowie sprężarki, oddziela olej chłodniczy od gazu chłodniczego przed opuszczeniem sprężarki.

8. uszczelnienie wału: uszczelnienie to zapobiega wyciekowi czynnika chłodniczego i wprowadzaniu zanieczyszczeń do sprężarki.

9. Zawór sterujący: Niektóre sprężarki mają zawór sterujący, który reguluje przepływ czynnika chłodniczego w oparciu o zapotrzebowanie pojazdu na chłodzenie.

10Upięcia montażowe: Upięcia te przyczepiają sprężarkę do silnika lub podwozia, utrzymując go w stabilnej i prawidłowej pozycji.

Każdy z tych elementów odgrywa kluczową rolę w pracy samochodowego sprężarki klimatyzacji.Ich prawidłowe działanie zapewnia efektywne chłodzenie i ogólną sprawność systemu klimatyzacji w pojazdach.

Problemy ze sprzęgłem sprężarki

Problemy ze sprzęgłem sprężarki mogą powodować problemy z działaniem sprężarki AC.Sprzęgło sprężarki jest podłączone do silnika pasem i kołdrą i pozwala sprężarki na cyklu włączania i wyłączania w razie potrzebyPomaga to zmniejszyć zużycie kompresora i poprawić zużycie paliwa, umożliwiając silnikowi wyłączenie kompresora, gdy nie jest potrzebne chłodne powietrze.

Jednym z potencjalnych problemów jest niezdolność sprzęgła do odłączenia się, co powoduje, że sprężarka ciągle działa podczas jazdy.Odwrotnie., sprzęgło może w ogóle się nie włączyć, co prowadzi do braku pracy sprężarki.

Chociaż niekiedy możliwe jest naprawienie sprzęgła, zaleca się zazwyczaj wymianę całego sprężarki i sprzęgła jako rozwiązania.Zapewnia to optymalne funkcjonowanie i wydajność systemu AC.

Kompresor, który odpowiada za wchłanianie gazu chłodniczego z parownika, odgrywa kluczową rolę w procesie chłodzenia.ciśnienie w parowniku malejeTa niższa presja pozwala na odparowanie czynnika chłodniczego w niższych temperaturach, co powoduje powstawanie zimnej pary.

Kompresor klimatyzacyjny uruchamia się poprzez sprężanie tej zimnej pary.podgrzewany gaz chłodniczy jest transportowany przez rury do kondensatoraW kondensatorze chłodnik ponownie się rozpływa, uwalniając w tym procesie ciepło.

Po skropleniu środek chłodniczy jest kierowany do obszaru wymagającego chłodzenia.To wchłanianie ciepła powoduje, że chłodnik ponownie zamienia się w gaz, kończąc cykl.

Następnie gaz chłodniczy wraca do parownika, aby został wciągnięty przez sprężarkę na kolejną rundę.W trakcie tego procesu, czynnik chłodniczy przechodzi różne zmiany stanu, od gazu do cieczy i odwrotnie, ponieważ ciągle pochłania i uwalnia ciepło w celu zapewnienia chłodzenia.