TRSE07 Kompresor klimatyzatora samochodowego TRSE093401 Dla Hondy Civic2.0 FN2 Dla FK2 WXHD022
| Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
| Nazwa marki | WNRLN |
| Certyfikacja | ISO9001 |
| Numer modelu | WXHD022 |
| Minimalna ilość zamówienia | 3 szt |
| Cena | Competitive |
| Szczegóły opakowania | Opakowanie neutralne / opakowanie WNRLN / opakowanie niestandardowe |
| Czas dostawy | 30 dni |
| Warunki płatności | Western Union, T/T, Paypal, Akredytywa, D/A, D/P |
| Możliwość zaopatrzenia | 50000 miesięcznie |
- TRSE07 Kompresor klimatyzatora samochodowego TRSE093401 Dla Hondy Civic2.0 FN2 Dla FK2 WXHD022 Parametry: Numer modelu WXHD022 Model samochodu W przypadku Honda Civic2.0 FN2/FK2 Rodzaj Kompresor AC Model roku 2005-2010 r. Rodzaj sprężarki TRSE07 OE NIE. Wymagania dotyczące stosowania metody ...
Szczegóły produktu
auto części sprężarki
,wymiana sprężarki samochodowej
TRSE07 Kompresor klimatyzatora samochodowego TRSE093401 Dla Hondy Civic2.0 FN2 Dla FK2 WXHD022
Parametry:
|
Numer modelu
|
WXHD022
|
|
Model samochodu
|
W przypadku Honda Civic2.0 FN2/FK2
|
|
Rodzaj
|
Kompresor AC
|
|
Model roku
|
2005-2010 r.
|
|
Rodzaj sprężarki
|
TRSE07
|
|
OE NIE.
|
Wymagania dotyczące stosowania metody wprowadzania do obrotu
|


ProduktOpis:
- Szybkie chłodzenie: Dzięki silnemu i wytrzymałemu sprężarzowi urządzenie chłodzi szybko i stabilnie.
- Stabilne i silne ciśnienie: sprężarka klimatyzacyjna jest napędzana przez silny silnik, generujący wysokie ciśnienie, które jest kompresowane i przesyłane w celu osiągnięcia skutecznego chłodzenia.
- Oszczędność energii i zmniejszenie hałasu: system kompresji klimatyzacji pozwala zaoszczędzić paliwo, zmniejszając ogólne koszty paliwa..
- Dobrze przetestowane i łatwe w instalacji: kompleksowe testy funkcjonalne są przeprowadzane przed dostawą.lub wymagane są zmiany.
Oto najczęstsze przyczyny awarii klimatyzacji samochodu:
1Niewystarczający czynnik chłodniczy: często jest to główny problem, gdy powietrze jest gorące.Możesz napełnić system zestawem do ładowania z sklepu z częściami samochodowymiTakie podejście ma jednak swoje wady: może prowadzić do przeciążenia systemu, wpływając na jego wydajność i nie rozwiązuje podstawowego wycieku powodującego problem.
2. Nieprawidłowy sprężarka: w przypadku awarii sprężarki cały system klimatyzacji nie będzie działał.To stosunkowo niewielka naprawa.. W pojazdach z napędzanymi pasem systemami klimatyzacji sprzęgło pozwala włączyć i wyłączyć sprężarkę.Problem może być tak prosty jak wybuch bezpiecznika..
3. Nieprawidłowy przełącznik ciśnienia: istnieją dwa przełączniki ciśnienia, które monitorują czynnik chłodniczy.powodujące niefunkcjonalny system klimatyzacji.
4. Uszkodzony kondensator: kondensator, znajdujący się przed chłodnią, chłodzi chłodnię klimatyzacyjną. Uderzenie w niego odpadów może powodować zatkanie lub uszkodzenie. Starzenie się i zużycie mogą również przyczyniać się do awarii kondensatora.Zazwyczaj, kondensator klimatyzacji samochodu wymaga wymiany po około 10 latach regularnego użytkowania.
5- Nieprawidłowa funkcjonowanie wentylatora kondensatora Kondensator polega na wentylatorze do chłodzenia czynnika chłodniczego w systemie klimatyzacji.może zauważyć, że klimatyzator nie chłodzi kabiny tak skutecznie przy niższych prędkościachMożna również usłyszeć niezwykłe dźwięki, takie jak uderzenie lub grzmot, a wentylator nie będzie działał, gdy samochód jest zaparkowany.
6. Nieprawidłowe działanie czujników System klimatyzacji w pojeździe polega na różnych czujnikach, aby precyzyjnie regulować temperaturę powietrza.może mieć wpływ na wydajność systemu.
7- Blokowany filtr powietrza w kabinie Aby utrzymać pył, pyłek i inne cząstki w kabinie, system klimatyzacji samochodu używa filtra.Jeżeli filtr powietrza kabinowego zatyka się i nie jest regularnie wymiany, może to mieć wpływ na możliwości chłodzenia systemu.
8Jeśli ustawisz system na jedną temperaturę, a otrzymasz odwrotną, wówczas wprowadzisz go do kabiny.może to być spowodowane usterką siłownika.
9Jeśli wszystkie pozostałe elementy systemu działają prawidłowo, problem może wynikać z centralnej jednostki sterującej (gdzie znajdują się urządzenia sterujące temperaturą).Może to być spowodowane problemami z okablowaniem lub, w nowszych pojazdach, problem z sygnałem elektronicznym łączącym skomputeryzowane sterowanie temperaturą z mechanicznymi elementami klimatyzacji pod maską.


