Kompresor AC 648760 51803075 dla Fiata Bravo dla Doblo dla Alfa Romeo Mito dla Peugeota Bipper WXFT004

Kompresor AC 648760 51803075 dla Fiata Bravo dla Doblo dla Alfa Romeo Mito dla Peugeota Bipper WXFT004

Parametry:

Sprężarki:

1)Wyrób obrotowy - Panasonic

Sprężarki płatków obrotowych składają się z wirnika z trzema lub czterema płatkami i starannie ukształtowanym Podczas obrotu wału sprężarki płytki i obudowa tworzą komory.

R134a jest wciągnięty przez wciąg do tych komór, które stają się mniejsze w miarę, jak Wylotowy port znajduje się w punkcie, w którym gaz jest całkowicie sprężony.

Płytki są uszczelnione o obudowę wirnika siłą odśrodkową i olejem smarowym. zbiornik oleju i pompa olejowa znajdują się po stronie rozładowania, tak aby wysokie ciśnienie zmuszało olej

przez pompę olejową, a następnie na podstawę płytek, utrzymując je zamknięte obudowa wirnika.

Podczas pracy w stanie jałowym może wystąpić od czasu do czasu hałas z kompresora. czas potrzebny na cyrkulację oleju smarowego w systemie klimatyzacji.

2) Typ przewijania - Sanden

Ten sprężarka wykorzystuje unikalny projekt z dwóch zwojów, jeden stały i jeden jest ruchomy, oba są włączone.

Przenośna spirala jest w stanie orbitować lub oscylować bez całkowitego obrotu.

do wału wejściowego za pośrednictwem łożyska koncentrycznego.

Gdy ruchoma spirala oscyluje w obrębie stałej spirali, powstaje kilka kieszeni między spiralą.

Te kieszenie zmniejszają się w rozmiarze, chłodnicy jest wyciskana, ciśnienie wzrasta i jest wyładowywany

przez zawór trzciny w porcie rozładowania w tylnej części sprężarki.

3)Zmiennik układu drogowego - Harrison V5

Sprężarka Delphi (Harrison) V5 to sprężarka o zmiennym przemieszczeniu bez cyklu.

Kompresor zmienia przepustowość w zależności od pojemności sterowania, aby sprostać zapotrzebowaniu systemu klimatyzacji we wszystkich warunkach pracy.Sprężarka wyposażona jest w płytkę wahającą się pod zmiennym kątem w pięciocylindrowej (V5) konstrukcji tłoka osiowego.

Przesunięcie jest sterowane przez zawór sterujący działający na wiatraku znajdujący się w tylnej głowicy cylindra.

Poprzez regulację ciśnienia wahadłowca kompresora, kąt wahania płyty, a zatem przemieszczanie kompresora jest zmienny.

Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie rozładowania sprężarki jest znacznie większe niż w skrzynce obrajowej sprężarki, która jest większa lub równa ciśnieniu wysysającemu sprężarki.

Przy maksymalnym przemieszczeniu ciśnienie w korytarzu sprężarki jest równe ciśnieniu ssania sprężarki.

Przy zmniejszonym lub minimalnym przemieszczeniu ciśnienie w korpusie klikówki sprężarki jest większe niż ciśnienie wysysające.