OEM 55111035AA Kompresor automatyczny AC dla Chryslera 300C dla Godge Charger3.5 WXCL009

OEM 55111035AA Kompresor automatyczny AC dla Chryslera 300C dla Godge Charger3.5 WXCL009

Sprężarka AC jest odpowiedzialna za zmniejszenie objętości gazu chłodniczego, sprężając go w celu zakończenia cyklu chłodniczego w systemie.Można to uznać za element, który wykonuje ciężkie prace.Aby wykonać to zadanie, potrzebuje energii, którą pozyskuje z silnika za pomocą koła i wału.

Parametry:

Sytuacje awaryjne

Niektóre sygnały alarmowe wskazujące na problem z sprężarką to:

• Dziwne hałasy: mogą być spowodowane zużytym lub zepsutym pasem/kołdrą.
• Zapach płonącego: przewody sprężarki mogą być uszkodzone lub spalone.
• Wycieki z deski rozdzielczej: Mogą być spowodowane zatkanym węzłem lub kanałem drenowym.

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych problemów, ważne jest, aby rozwiązać problem tak szybko, jak to możliwe.

Kompresory klimatyzacyjne do samochodów

Sprężarka klimatyzacyjna jest elementem napędowym pętli zimnej klimatyzacji i jest również najbardziej złożonym pod względem technicznym elementem.

Istnieją trzy główne technologie kompresorów samochodowych:

1Kompresory tłokowe
Najczęściej stosowany jest typ tłoka, który zawiera technologię płyt swash i technologię płyt wobble.

2Kompresory typu obrotowego
Sprężarki typu obrotowego główna oś wirnika zbiega się z centrum.

3Sprężarki typu "scroll"
W przypadku sprężarek typu scroll zwichnięcie tworzy ciśnienie w celu osiągnięcia dużej prędkości obrotu.

Zasada działania

Podstawową zasadą działania kompresora klimatyzacji samochodowej jest wchłanianie gazu zimnego niskiego ciśnienia (zwykle czynnika chłodniczego) do kompresorowej jamy przez urządzenie napędowe,a następnie skompresować go na gaz o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze.

W kompresorze tłokowym tłok porusza się w górę i w dół w jamie, a zimny gaz jest sprężany przez ruch tłoka.W sprężarce śrubowymW procesie sprężania sprężarki zwiększa się ciśnienie i temperatura zimnego gazu.

Gaz o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze wchodzi następnie do kondensatora i jest przekształcany w gorący gaz o wysokim ciśnieniu poprzez rozpraszanie ciepła, następnie chłodzi się i rozszerza przez zawór rozszerzający,i wreszcie wprowadzić do parownika, aby przygotować się do ponownej cyrkulacji.

W trakcie całego procesu sprężarka zapewnia możliwości kompresji i konwersji i jest jednym z kluczowych elementów realizujących cykl chłodzenia klimatyzacji samochodowej.