Kompresory klimatyzatorów samochodowych dla BMW X3/28I F25 DCP05089 64529211496 WXBM061

Kompresory klimatyzatorów samochodowych dla BMW X3/28I F25 DCP05089 64529211496 WXBM061

Parametr:

Sprężarki:

1) Płytka obrotowa - Panasonic

Sprężarki płatków obrotowych składają się z wirnika z trzema lub czterema płatkami i starannie ukształtowanym Podczas obrotu wału sprężarki płytki i obudowa tworzą komory.

R134a jest wciągnięty przez wciąg do tych komór, które stają się mniejsze w miarę, jak Wylotowy port znajduje się w punkcie, w którym gaz jest całkowicie sprężony.

Płytki są uszczelnione o obudowę wirnika siłą odśrodkową i olejem smarowym. zbiornik oleju i pompa olejowa znajdują się po stronie rozładowania, tak aby wysokie ciśnienie zmuszało olej przez pompę olejową, a następnie na podstawę płytek, utrzymując je zamknięte

obudowa wirnika.

Podczas pracy w stanie jałowym może wystąpić od czasu do czasu hałas z kompresora. czas potrzebny na cyrkulację oleju smarowego w systemie klimatyzacji.

2) Typ przewijania - Sanden

Ten sprężarka wykorzystuje unikalny projekt z dwóch zwojów, jeden stały i jeden jest ruchomy, oba są włączone.

Przenośna spirala jest w stanie orbitować lub oscylować bez całkowitego obrotu. do wału wejściowego za pośrednictwem łożyska koncentrycznego.

Gdy ruchoma spirala oscyluje w obrębie stałej spirali, powstaje kilka kieszeni między spiralą. Te kieszenie zmniejszają się w rozmiarze, chłodnicy jest wyciskana, ciśnienie wzrasta i jest wyładowywany przez zawór trzciny w porcie rozładowania w tylnej części sprężarki.

3)Zmiennik układu drogowego - Harrison V5

Sprężarka Delphi (Harrison) V5 to sprężarka o zmiennym przemieszczeniu bez cyklu.

Kompresor zmienia przepustowość w zależności od pojemności sterowania, aby sprostać zapotrzebowaniu systemu klimatyzacji we wszystkich warunkach pracy.Sprężarka wyposażona jest w płytkę wahającą się pod zmiennym kątem w pięciocylindrowej (V5) konstrukcji tłoka osiowego.

Przesunięcie jest sterowane przez zawór sterujący działający na wiatraku znajdujący się w tylnej głowicy cylindra.

Poprzez regulację ciśnienia wahadłowca kompresora, kąt wahania płyty, a zatem przemieszczanie kompresora jest zmienny.

Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie rozładowania sprężarki jest znacznie większe niż w skrzynce obrajowej sprężarki, która jest większa lub równa ciśnieniu wysysającemu sprężarki.

Przy maksymalnym przemieszczeniu ciśnienie w korytarzu sprężarki jest równe ciśnieniu ssania sprężarki.

Przy zmniejszonym lub minimalnym przemieszczeniu ciśnienie w korpusie klikówki sprężarki jest większe niż ciśnienie wysysające.