RC.600.109 12V klimatyzator V5 OEM 7700103536 Dla Renault MEGANE 1.6 16V SCENIC 1.6 16V 6PK WXRN003
Parametr:
|
Numer modelu
|
Wyniki badań
|
|
Model samochodu
|
Dla Renault MEGANE 1.6 16V SCENIC 1.6 16V 6PK
|
|
Rodzaj
|
V5 6PK
|
| Gwarancja |
1 rok
|
| OE nr. |
RC.600.109
|
Zdjęcia produktów
Rodzaje kompresorów klimatyzacyjnych dla pojazdów
1Kompresory tłokowe
- Rodzaj tłoków wzajemnych:
Używa wielu tłoków w cylindrach (zwykle 5-10 cylindrów)
Powszechne w starszych pojazdach i niektórych zastosowaniach ciężkich
Znany z trwałości, ale mniej wydajny niż nowsze modele
- Rodzaj płyty swash/wobble:
Jednostkowy zestaw tłoków zamontowany na płytce kątowej
Kompaktny projekt stosowany przez wielu producentów OEM
Zapewnia płynne działanie przy mniejszej liczbie ruchomych części
2.Kompresory z przyrządem obrotowym
- Wykorzystuje obracające się płetwy w komorze eliptycznej
- Niezwykle cicha eksploatacja
- Powszechne w pojazdach japońskich i europejskich
- Wymaga dokładnych tolerancji produkcyjnych
-
3.Scroll kompresory
- Zwierzchnia, z wyłączeniem zwierzchni o szerokości nieprzekraczającej 1 mm
- Najmniej ruchomych części (tylko 2 główne elementy)
- Najwyższa wydajność (do 15% wyższa niż w przypadku typów tłoków)
- Coraz bardziej popularne w pojazdach hybrydowych/elektrycznych
4Kompresory o zmiennym przemieszczeniu
- Automatycznie dostosowuje moc do zapotrzebowania na chłodzenie
- Brak cyklu sprzęgła (bieg ciągły)
Dwa podtypy:
- Zmienna płytka wahająca się- Powszechne w systemach GM/Delphi
- Zmienna płytka swash- Użytkownik Denso, Sanden
5Kompresory elektryczne
- Używane w pojazdach hybrydowych i elektrycznych
- Z napędu akumulatora wysokonapięciowego (200-400 V)
- Kompaktne, bezolejne konstrukcje
- Dokładna regulacja prędkości w celu poprawy efektywności energetycznej
Kluczowe czynniki wyboru:
- Kompatybilność pojazdów: musi odpowiadać specyfikacjom OEM
- Objętość przemieszczenia: Zazwyczaj 100-180 cm3 dla samochodów osobowych
- Konfiguracja montażu: Różne wzory uchwytów
- Rodzaj środka chłodniczego: Kompatybilność R134a vs R1234yf
- Wymagania dotyczące energii elektrycznejWymagania dotyczące napięcia/mocności sprzęgła
Zdjęcia z wystawy
Pięć głównych elementów systemu klimatyzacji samochodu
Kompresor
Kompresor jest najważniejszym elementem każdego systemu klimatyzacji, zapewniając zimne powietrze.
- Ciśnienie w środku chłodniczym, aby ochłodzić powietrze
- Wykrywanie zmian temperatury wewnątrz i na zewnątrz samochodu
- Regulowanie i zarządzanie temperaturą wyjściową
- Wciśnięcie powietrza do kondensatora
KONDENSATOR
Kondensator klimatyzacji znajduje się zazwyczaj przed chłodniakiem, często nazywanym minichłodniakiem.kondensator chłodzi i obniża ciśnienie gorących gazów z czynnika chłodniczegoPrzesyła również schłodzony płynny czynnik chłodniczy do odbiornika/suszarki lub akumulatora.
Odbiornik/suszarka lub akumulator
W zależności od modelu pojazd będzie miał odbiornik/suszarkę lub akumulator.podczas gdy te z rurą otworu mają akumulator.
- Odbiornik/suszarka oddziela gaz od cieczy w celu ochrony sprężarki, która jest przeznaczona wyłącznie do obróbki gazów.podobny do opakowań wypełnionych koralikami znajdujących się w opakowaniach elektronicznych, zawiera filtry chroniące system klimatyzacji przed zanieczyszczeniami.
- Akumulator kontroluje ilość płynu chłodniczego wpadającego do parownika, przechowuje nadmiar płynu chłodniczego, filtruje zanieczyszczenia i eliminuje wilgoć.
Włókno ośrodkowe
Jak już wspomniano, pojazdy z zawórem rozszerzającym ciepło używają odbiornika/suszarki, podczas gdy te z rurą otworu mają akumulator.regulować ciśnienie i temperaturę oraz określać odpowiednią ilość czynnika chłodniczego do wprowadzenia do parownika.
Wyrzutnik
Odparnik jest niezbędny do wytwarzania zimnego powietrza, które chłodzi kabinę.Położony za deską rozdzielczą, chłodzi powietrze chłodniczym, zanim zostanie wprowadzone do wnętrza pojazdu.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
