![]() |
Miejsce pochodzenia | Guangdong, Chiny |
Nazwa handlowa | WNRLN |
Orzecznictwo | SGS/ISO9001 |
Numer modelu | WXFT018 |
52050384 25594254 Zespół sprężarek dla Fiat UNO dla Palio dla Firino WXFT018
Kompresor klimatyzacji samochodowej jest podstawowym elementem systemu klimatyzacji samochodowej i odgrywa kluczową rolę w uruchamianiu cyklu chłodzenia.Osiąga szybkie chłodzenie powietrza w samochodzie poprzez sprężanie niskiego ciśnienia zimnego gazu do wysokiego ciśnienia i wysokiej temperatury gazuWysokiej jakości sprężarka zapewnia wydajną pojemność chłodzenia, która może w krótkim czasie obniżyć temperaturę wewnątrz samochodu i zapewnić komfortowe prowadzenie.musi charakteryzować się niskim zużyciem energii, niski poziom hałasu i niezawodność w celu zapewnienia długotrwałej stabilnej pracy klimatyzacji.Wydajność kompresora klimatyzacji samochodowej bezpośrednio wpływa na działanie całego systemu klimatyzacjiWybór wydajnego i niezawodnego sprężarki zapewni kierowcy bardziej komfortowe jazdę.
Parametry:
Model samochodu |
Dla Fiata UNO dla Palio dla Firino
|
Model sprężarki |
CVC 5PK
|
napięcie |
12V
|
Model roku |
2011-2020 r.
|
Chłodnicze |
R134A
|
OEM |
52050384/25594254
|
Teoria
Zasady klimatyzacji(System zaworu rozszerzającego)
1) Strona wysokiego ciśnienia
Pary niskiego ciśnienia R134a wchodzące do sprężarki są sprężane do wysokiego ciśnienia/temperatury R134a, które następnie są przesyłane wraz z olejem smarowym do kondensatora.Podczas gdy para wysokiego ciśnienia/temperatury przechodzi przez kondensator, ciepło jest uwalniane do chłodniejszego powietrza otoczenia, przechodzącego przez rurki kondensatora, skondensujące parę w ciecz.Ta wysokiego ciśnienia/temperatury płynu następnie podróżuje przez filtr suszarki na zawór rozszerzający, gdzie niewielki zmienny otwór zapewnia ograniczenie, przeciwko którym sprężarka pcha.
2) strona ciśnienia
Odciąganie z komoryCiśnieniowy wyciąga płyn wysokiego ciśnienia/temperatury R134a przez małe zmienne otwory zaworu TX i wprowadza go na stronę niskiego ciśnienia systemu klimatyzacji.
The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the
Kompresor.
Cykl klimatyzacji rozpoczyna się ponownie, gdy para R134a jest sprężana i rozładowywana pod ciśnieniem.
3)Przeniesienie ciepła
R134a po stronie niskiego ciśnienia jest zimny i może pochłaniać duże ilości ciepła z powietrza przemieszczającego się przez parownik.
R134a po stronie wysokiego ciśnienia jest gorący, a chłodniejsze powietrze otaczające poruszające się nad kondensatorem może pochłaniać ciepło z niego.
Podsumowanie
-Gdy ciśnienie R134a wynosiniskie, R134attemperatura jestniskie.
- Kiedy ciśnienie R134a jestwysoki, Temperatura R134a wynosiwysoki.
Skontaktuj się z nami w każdej chwili