Kompresor klimatyzacji samochodowej DKS17DS 168663 140872 Do Forda Mustanga5.8 2010-2014 WXFD134

opis produktu

Kompresor klimatyzacji samochodowej DKS17DS 168663 140872 Do Forda Mustanga5.8 2010-2014 WXFD134
 

Kompresor klimatyzacji pompuje chłodnik, aby zapewnić samochodowi chłodne i komfortowe powietrze.powoduje, że system klimatyzacji wytwarza tylko ciepłe powietrze.
 
Parametry:

Zdjęcie towarów

 
Sprężarki:
 
1) Płytka obrotowa - Panasonic
Kompresory z płytkami obrotowymi składają się z wirnika z trzema lub czterema płytkami i starannie ukształtowaną obudową wirnika.
 
R134a jest wciągnięty przez port odsyskowy do tych komór, które stają się mniejsze w miarę obracającego się wirnika.Płytki są uszczelnione przeciwko obudowie wirnika siłą odśrodkową i olejem smarowym. zbiorniki oleju i pompy oleju znajdują się po stronie rozładowania,tak, że wysokie ciśnienie siły oleju przez pompę olejową, a następnie na podstawie płytek utrzymując je uszczelnione przeciwko obudowie wirnika.
 
Podczas pracy w stanie jałowym można słyszeć czasami hałas z kompresora, który jest spowodowany czasem potrzebnym na cyrkulację oleju smarowego przez system klimatyzacji.
 
2) Typ przewijania - Sanden
Kompresor ten ma unikalną konstrukcję z dwoma zwojami, jednym stałym, a drugim ruchomym, obydwa są wzajemnie połączone. Ruchoma spirala jest w stanie orbitować lub oscylować bez całkowitego obrotu.Przenośny zwój jest podłączony do wału wejściowego za pośrednictwem koncentrycznego łożyska.
Gdy ruchoma spirala oscyluje wewnątrz stałej spirali, powstaje wiele kieszeni między spiralą.ciśnienie wzrasta i jest rozładowywane przez zawór trzciny w porcie rozładowania w tylnej części sprężarki.
 
3)Zmiennik układu drogowego - Harrison V5
Sprężarka Delphi (Harrison) V5 to sprężarka o zmiennym przemieszczeniu bez cyklu.
Kompresor zmienia przepustowość w zależności od pojemności sterowania, aby sprostać zapotrzebowaniu systemu klimatyzacji we wszystkich warunkach pracy.Sprężarka posiada zmienny kąt tarczy wahania w pięciu (V5) cylindrów konstrukcji tłoka osiowego.
Przesunięcie jest sterowane przez zawór sterujący działający na wiatraku znajdujący się w tylnej głowicy cylindra.
Poprzez regulację ciśnienia wahadłowca kompresora, kąt wahania płyty, a zatem przemieszczanie kompresora jest zmienny.
Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie rozładowania sprężarki jest znacznie większe niż w skrzynce obrajowej sprężarki, która jest większa lub równa ciśnieniu wysysającemu sprężarki.
 
 
 
 
Sprężarki i montaż i napęd:
 
Mount & Drive
Składa się z uchwytu do mocowania sprężarki do silnika, koła bieżnikowego, pasa napędowego sprężarki i ewentualnie dodatkowego koła napędowego dla wału skrętowego.
 
Wstaw kompresora
Wykonane z płyty, żeliwa, stali lub aluminium, uchwyt ten powinien wykazywać
doskonałe właściwości absorpcji hałasu, zwłaszcza w przypadku stosowania sprężarki tłokowej.
 
Pociąg do ruchu bezczynnego
Mała koła, zwykle stosowana w połączeniu z mechanizmem regulacji pasa, stosowana również w przypadku, gdy pas ma dużą odległość między kołami, aby wchłonąć wibracje pasa.
 
Wyrzuć koło
Niektóre pojazdy nie posiadają dodatkowego koła, aby pomieścić pas napędowy klimatyzacji, w tych pojazdach
w takich przypadkach do istniejącego koła kurczowego przymocowane jest dodatkowe koło.
 
 

Skład / Dostawa