Kompresor klimatyzatora 24V Do TM16 Kompresor powietrza Auto WXUN041
Osoba kontaktowa : ling
Numer telefonu : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
Minimalne zamówienie : | 3 SZT | Cena : | Negotiable |
---|---|---|---|
Szczegóły pakowania : | Neutralne opakowanie i nasze własne opakowanie lub niestandardowe opakowanie zgodnie z Państwa wymag | Czas dostawy : | 30 dni |
Zasady płatności : | Western Union, L / C, T / T, MoneyGram, PayPal | Możliwość Supply : | 50000 sztuk miesięcznie |
Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny | Nazwa handlowa: | WNRLN |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | SGS/IS09001 | Numer modelu: | WXDH001 |
Szczegóły informacji |
|||
Przedmiot nr.: | WXDH001 | Marka samochodu: | Dla Daihatsu Terios / Sirion Myvi / Rush / Subaru Justy1.0/1.3 |
---|---|---|---|
napięcie: | 12v | Wielkość: | Rozmiar standardowy |
Rowki: | 4PK | Typ sprężarki: | SV07C |
Numer OEM.: | DCP490001/88310BZ160/4471906620 | Model roku: | 2000-2013 |
High Light: | sprężarka części samochodowych,wymiana sprężarki samochodowej |
opis produktu
DCP49000 Kompresor powietrza samochodowego SV07C dla Daihatsu dla Terios dla Siriona WXDH001
Parametry:
Numer modelu
|
WXDH001
|
Model samochodu
|
Dla Daihatsu Terios / Sirion Myvi / Rush / Subaru Justy1.0/1.3
|
Rodzaj
|
Kompresor AC
|
Model roku
|
2000-2013 r.
|
Rodzaj sprężarki
|
SV07C
|
OE NIE.
|
DCP490001/88310BZ160/4471906620/4471906121
|
UczestniczyćEWystawy
Braliśmy udział w wielu krajowych i zagranicznych wystawach, aby zademonstrować nasz wysokiej jakości zespół i uważną obsługę oraz rozwijać rynki krajowe i zagraniczne."Jesteśmy wiarygodną firmą, którą chcesz, i jesteśmy godni twojego zaufania. "
Sprężarki:
1) Płytka obrotowa - Panasonic
Kompresory z płytkami obrotowymi składają się z wirnika z trzema lub czterema płytkami i starannie ukształtowaną obudową wirnika.
R134a jest wciągnięty przez port odsyskowy do tych komór, które stają się mniejsze w miarę obracającego się wirnika.Płytki są uszczelnione przeciwko obudowie wirnika siłą odśrodkową i olejem smarowym. zbiorniki oleju i pompy oleju znajdują się po stronie rozładowania,tak, że wysokie ciśnienie siły oleju przez pompę olejową, a następnie na podstawie płytek utrzymując je uszczelnione przeciwko obudowie wirnika.
Podczas pracy w stanie jałowym można słyszeć czasami hałas z kompresora, który jest spowodowany czasem potrzebnym na cyrkulację oleju smarowego przez system klimatyzacji.
2) Typ przewijania - Sanden
Kompresor ten ma unikalną konstrukcję z dwoma zwojami, jednym stałym, a drugim ruchomym, obydwa są wzajemnie połączone. Ruchoma spirala jest w stanie orbitować lub oscylować bez całkowitego obrotu.Przenośny zwój jest podłączony do wału wejściowego za pośrednictwem koncentrycznego łożyska.
Gdy ruchoma spirala oscyluje wewnątrz stałej spirali, powstaje wiele kieszeni między spiralą.ciśnienie wzrasta i jest rozładowywane przez zawór trzciny w porcie rozładowania w tylnej części sprężarki.
3)Zmiennik układu drogowego - Harrison V5
Sprężarka Delphi (Harrison) V5 to sprężarka o zmiennym przemieszczeniu bez cyklu.
Kompresor zmienia przepustowość w zależności od pojemności sterowania, aby sprostać zapotrzebowaniu systemu klimatyzacji we wszystkich warunkach pracy.Sprężarka posiada zmienny kąt tarczy wahania w pięciu (V5) cylindrów konstrukcji tłoka osiowego.
Przesunięcie jest sterowane przez zawór sterujący działający na wiatraku znajdujący się w tylnej głowicy cylindra.
Poprzez regulację ciśnienia wahadłowca kompresora, kąt wahania płyty, a zatem przemieszczanie kompresora jest zmienny.
Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie rozładowania sprężarki jest znacznie większe niż w skrzynce obrajowej sprężarki, która jest większa lub równa ciśnieniu wysysającemu sprężarki.
Przy maksymalnym przemieszczeniu ciśnienie w korytarzu sprężarki jest równe ciśnieniu ssania sprężarki.
Przy zmniejszonym lub minimalnym przemieszczeniu ciśnienie w korpusie klikówki sprężarki jest większe niż ciśnienie wysysające.
Rola sprężarki
Kompresor jest podstawowym elementem systemu klimatyzacji pojazdu, którego podstawową funkcją jest cyrkulacja i sprężanie gazu chłodniczego,który odpowiada za chłodzenie i odwilżanie powietrza w kabinieProces ten rozpoczyna się od wyciągnięcia przez sprężarkę gazu chłodniczego niskiego ciśnienia z parownika, a następnie sprężania go do gazu wysokiego ciśnienia i wysokiej temperatury.Ten sprężony gaz jest następnie wysyłany do kondensatoraPo opuszczeniu kondensatora ciekły środek chłodniczy pod ciśnieniem przepływa przez suszarkę lub akumulator odbiorcy,który usuwa wszelką wilgoć lub zanieczyszczenia z czynnika chłodniczegoStamtąd chłodnik przechodzi przez zawór rozszerzający lub rurę otworu, która reguluje przepływ chłodnika do parownika.płynny czynnik chłodniczy pod wysokim ciśnieniem szybko się rozszerza i odparowuje, wchłaniając ciepło z powietrza przechodzącego przez płetwy parownika. Ociepuje to powietrze i zmniejsza jego wilgotność.zapewnienie pasażerom komfortowego i odświeżającego otoczeniaKompresor odgrywa kluczową rolę w cyklu chłodzenia systemu klimatyzacji, zapewniając prawidłowe krążenie czynnika chłodniczego, podciśnienie,i przekształcone w celu osiągnięcia skutecznego chłodzenia wewnątrz pojazdu.
Wpisz swoją wiadomość